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油液監(jiān)測(cè)國(guó)內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)分析

油液監(jiān)測(cè)國(guó)內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)分析
2013-01-24

從最初的理化指標(biāo)的分析到后來摩擦磨損方面分析代表了油液監(jiān)測(cè)的發(fā)展歷史。人類運(yùn)用摩擦、磨損、潤(rùn)滑方面知識(shí)的記載，可以追溯到公元前3000多年。但人們對(duì)潤(rùn)滑劑的檢測(cè)卻較運(yùn)用潤(rùn)滑劑的歷史短得多，通過潤(rùn)滑劑實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)器工況和故障的監(jiān)測(cè)與診斷則更晚,追根溯源，首先使用該技術(shù)的就是美國(guó)空軍，1940年，美國(guó)在液壓系統(tǒng)和航空飛機(jī)潤(rùn)滑油回油管路安裝了磁塞或過濾器，發(fā)現(xiàn)了潤(rùn)滑油中的金屬顆粒，第一次以磨損產(chǎn)物的形式為機(jī)械零部件磨損提供了視覺證據(jù)。

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鐵量?jī)x與鐵譜儀定量分析對(duì)比

鐵量?jī)x與鐵譜儀定量分析對(duì)比
2013-01-24

機(jī)器潤(rùn)滑油液中的磨粒分析技術(shù)是人們了解機(jī)器內(nèi)部磨損工況的一種有效手段。鐵譜技術(shù)作為一種較好的油檢測(cè)手段，已被不少工業(yè)部門所接受，也在摩擦學(xué)研究領(lǐng)域中得到應(yīng)用。但在實(shí)際工程應(yīng)用中，人們更習(xí)慣用一個(gè)或幾個(gè)定量參數(shù)值來表征機(jī)器磨損特征并以此反映機(jī)器的磨損工況，因此近年來，人們?cè)阼F譜技術(shù)以及其它形式的油液含鐵量定量分析技術(shù)方面作了許多探索和研究。

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如何正確看待鐵譜分析技術(shù)在設(shè)備監(jiān)測(cè)中的重大意義

如何正確看待鐵譜分析技術(shù)在設(shè)備監(jiān)測(cè)中的重大意義
2013-01-24

鐵譜分析技術(shù)是利用鐵譜儀從潤(rùn)滑油樣(脂)試樣中，利用高梯度強(qiáng)磁場(chǎng)的作用，將從設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)采取的油樣中分離出磨損顆粒，并借助不同儀器檢驗(yàn)分析這些磨損顆粒的形貌、大小、數(shù)量、成分，從而對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行工況、關(guān)鍵零件的運(yùn)動(dòng)副表面的磨損類型、磨損程度和磨損部位的磨損狀態(tài)進(jìn)行分析判斷的技術(shù)。根據(jù)分離磨粒、檢測(cè)磨粒的不同方法，研制了不同的鐵譜儀。

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