目前，我國成品油市場正處于高速發(fā)展的時(shí)期。成品油需求的提升對(duì)成品油的輸送提出了更高的要求。在眾多運(yùn)輸行業(yè)之中，成品油管道運(yùn)輸更方便、更快捷、更經(jīng)濟(jì)、更安全、更環(huán)保。目前，世界成品油管道總長度43萬公里，我國已建成品油管道超過1.2萬千米。成品油管道運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)越性主要體現(xiàn)在成品油的順序輸送上。國外47%的成品油是管道輸送的，而我國成品油運(yùn)輸長期依賴鐵路，管道運(yùn)輸比例僅為4%，主要是由于我國的成品油管道運(yùn)輸技術(shù)相對(duì)落后，尚不能實(shí)現(xiàn)靈活的多批次、多品種運(yùn)輸，制約了成品油管道運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)優(yōu)越性。
成品油管道運(yùn)輸技術(shù)主要包括：泄漏檢測、混油濃度監(jiān)測、混油段跟蹤和油品切割的自動(dòng)控制。其中，混油濃度監(jiān)測關(guān)系到泄漏檢測的定位精度，以及混油段跟蹤和油品切割的效果，也是影響我國成品油管道技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵。
現(xiàn)代企業(yè)對(duì)設(shè)備運(yùn)行可靠性和安全性的要求越來越高。以預(yù)防設(shè)備故障為目的的油品檢測與診斷技術(shù)得到了更為廣泛的應(yīng)用，油品檢測與診斷技術(shù)已成為各行各業(yè)機(jī)械設(shè)備不可缺少的視情維護(hù)手段，在保障設(shè)備工作可靠性、延長設(shè)備使用壽命和提高設(shè)備運(yùn)營經(jīng)濟(jì)效益方面成效顯著。
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