某國(guó)際集裝箱碼頭是一個(gè)1998年開(kāi)港的新興碼頭，在開(kāi)港初期的多年內(nèi)，對(duì)于港口機(jī)械的潤(rùn)滑油更換周期，都是依據(jù)設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定周期進(jìn)行的，隨著生產(chǎn)作業(yè)量的迅猛增加，設(shè)備利用率大幅上升，根據(jù)使用說(shuō)明書(shū)的要求，各類潤(rùn)滑油品更換頻繁，需要消耗大量的人力、物力和財(cái)力。
為了控制設(shè)備維護(hù)成本，挖掘資源利用潛力，技術(shù)人員參看了許多和港口機(jī)械類似的機(jī)械設(shè)備管理資源資料和其他相關(guān)企業(yè)的設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)，決定對(duì)各類潤(rùn)滑油進(jìn)行定期檢測(cè)，以切實(shí)掌握油品各類技術(shù)指標(biāo)的變化，逐步摸索制定科學(xué)合理的油品更換周期，以期達(dá)到資源利用的最大化。而柴油機(jī)油的消耗占港口機(jī)械潤(rùn)滑油品消耗的比重最大，決定從柴油機(jī)機(jī)油檢測(cè)人手，選取幾臺(tái)典型的樣機(jī)，制定了詳細(xì)的柴油機(jī)機(jī)油檢測(cè)計(jì)劃。
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從以上數(shù)據(jù)可以看出，若采用新的換油周期，每年僅更換柴油機(jī)機(jī)油一項(xiàng)就可節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用約658000元，并可節(jié)約大量人力和減少停機(jī)損失。另外對(duì)公司機(jī)械上使用的齒輪油和液壓油可節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用約150000元。油液各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)和機(jī)械磨損狀態(tài)的監(jiān)測(cè)需要做到準(zhǔn)確和系統(tǒng)的分析，對(duì)所用的檢測(cè)儀器的精度要求較高。
以上可以看出通過(guò)對(duì)港口機(jī)械潤(rùn)滑油品的監(jiān)測(cè)分析，可以達(dá)到延長(zhǎng)港口機(jī)械潤(rùn)滑油品更換周期，及時(shí)了解設(shè)備內(nèi)部實(shí)際磨損狀況的目的，一方面可以取得相當(dāng)可觀的經(jīng)濟(jì)效益，另一方面也可以預(yù)防設(shè)備內(nèi)部由于異常磨損而出現(xiàn)突發(fā)故障。通過(guò)這一設(shè)想的提出、驗(yàn)證到最后的實(shí)施，我們也可以看到：根據(jù)各類港口機(jī)械的特點(diǎn)，緊緊圍繞碼頭的實(shí)際需要，把握安全生命線，利用科學(xué)的力量進(jìn)行技術(shù)上、管理上的創(chuàng)新，達(dá)到預(yù)期的結(jié)果。這一設(shè)想的達(dá)成對(duì)綠色港口的建設(shè)具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。